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　　由于第三代CR-V的保有量巨大，目前路上可見(jiàn)的幾率依然很高，雖然時(shí)間已久，不過(guò)看上去并不覺(jué)得過(guò)時(shí)。外觀設(shè)計(jì)以圓潤(rùn)為主，和它上一代車型完全是相反的設(shè)計(jì)，我記得最初這代車型上市時(shí)并不叫好，在當(dāng)時(shí)同級(jí)別可選擇的車型不多，外加CR-V有著不錯(cuò)的口碑，所以仍然保持了一個(gè)很不錯(cuò)的銷量。

　　搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，匹配CVT變速箱，動(dòng)力談不上充沛，只能說(shuō)夠用，初段動(dòng)力比較足，換擋平順性很好。這臺(tái)車十年使用中勤勤懇懇，皮實(shí)耐用成為它的優(yōu)勢(shì)之一。

　　CR-V的座椅值得稱贊，我感覺(jué)它的舒適度要比同級(jí)別SUV好很多，座椅填充物很軟，前排座椅有很好的肩部支撐，家用極為合適。另外還有一點(diǎn)，后排座椅可調(diào)節(jié)角度很大，最仰的角度接近于半躺，我曾經(jīng)半躺在后面跑過(guò)500公里長(zhǎng)途，非常舒適。

　　這里的推薦主要是針對(duì)購(gòu)買二手車的朋友，手里僅有幾萬(wàn)預(yù)算又想買一臺(tái)合資SUV，所以我找來(lái)這臺(tái)第三代CR-V，聊聊它的表現(xiàn)。

　　目前二手車行情，十年車齡的CR-V現(xiàn)在價(jià)格是新車指導(dǎo)價(jià)的4折，大幾萬(wàn)元買一臺(tái)合資品牌舒適家用SUV很值得~

　　我的感覺(jué)是不會(huì)過(guò)時(shí)，這代車型一直賣到2016年，擁有巨大的市場(chǎng)保有量。另外本田品牌是加分項(xiàng)，皮實(shí)耐用的口碑人人皆知。

　　由于原車并沒(méi)有配備倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，不過(guò)不必?fù)?dān)心，后期都增加上了。因?yàn)槭堑团滠囆停�所以突出的配置并不多。這臺(tái)車十年行駛12萬(wàn)公里，很標(biāo)準(zhǔn)的家用車通勤里程數(shù)，內(nèi)飾磨損程度不大，原車主為女司機(jī)，用的比較仔細(xì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳承了CR-V的經(jīng)典島臺(tái)設(shè)計(jì)，坐在前排開(kāi)車有種MPV的感覺(jué)。內(nèi)飾整體談不上有多豪華，一切以實(shí)用為主。給我印象最深的是超大尺寸時(shí)速表，幾乎占滿了儀表盤，極具個(gè)性化。

　　車尾設(shè)計(jì)當(dāng)年?duì)幾h最大，兩側(cè)豎條尾燈是CR-V的精髓所在，設(shè)計(jì)師不能輕易取消，就一直延續(xù)下來(lái)，所以在設(shè)計(jì)上把后車窗向外鼓起，說(shuō)像溜背SUV又不像，甚至有點(diǎn)“駝背”的感覺(jué)。

　　這臺(tái)車為2013款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典版，當(dāng)時(shí)動(dòng)力分為2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式有兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)。如果是北方城市，冬季經(jīng)常下雪，挑選車型時(shí)建議找四驅(qū)車型。

　　聊起本田CR-V參數(shù)圖片），它是20萬(wàn)級(jí)家用SUV中繞不開(kāi)的一臺(tái)車，全新一代CR-V也在2022年底發(fā)布，這次我要聊的并不是全新CR-V，而是一臺(tái)第三代CR-V（2013款），已有十年車齡的它是否值得推薦？